b體育近日，網(wǎng)傳一輛蔚來汽車在地庫內(nèi)發(fā)生碰撞b體育，視頻當(dāng)中的男子稱車輛在地下車庫出現(xiàn)“自動加速”、“剎車失靈”情況b體育，并表示自己認(rèn)可EDR數(shù)據(jù)但是不認(rèn)可蔚來的數(shù)據(jù)b體育，假如EDR數(shù)據(jù)顯示自己沒有踩剎車，愿意承擔(dān)法律責(zé)任。而針對此事件，蔚來官方回應(yīng)表示：“環(huán)氧地坪車速過快，導(dǎo)致打滑ABS介入，用戶誤以為自動加速?！?/p>

　　蔚來方面還表示，“根據(jù)我們的數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示b體育，車輛未出現(xiàn)自動加速和剎車失靈的情況b體育。在該起事故發(fā)生前的18秒，車輛電門踏板被持續(xù)踩下，車速從6.9公里/小時迅速加速至40.2公里/小時；事故發(fā)生前4秒剎車踏板開始被踩下，制動壓力范圍32.5bar~97.5bar，剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）持續(xù)激活；然而，由于當(dāng)時車速過快，且地面是覆蓋有水分的環(huán)氧地坪，這種地面條件導(dǎo)致車輪與地面的附著力顯著降低，因此車輛最終未能剎停，從而發(fā)生了碰撞。”

　　而根據(jù)蔚來提供的后臺數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，“制動踏板踩踏狀態(tài)”一欄只在最后關(guān)頭顯示有制動記錄，而此前數(shù)據(jù)均為“0”?！芭鲎矙z測狀態(tài)”一欄則全部顯示為“0”。

　　而此前也有關(guān)于蔚來車型有著疑似剎車失靈的事件。比如在2021年，杭州發(fā)生一起蔚來ES6疑似剎車失靈出現(xiàn)的碰撞事故。當(dāng)時，車主找蔚來售后部門，給的回復(fù)時“當(dāng)時路面濕滑導(dǎo)致車輪打滑”。而在2022年年底，浙江女車主投訴蔚來ES6新車剎車失靈。蔚來汽車給出的回復(fù)是，這不是剎車失靈，故障原因是剎車助力減弱，是剎車助力器也就是BAU的故障。